Wheels On The Bus | Hanoi Bus No 13 – Xe Ô tô Buýt Hà Nội Số 13 – Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Thank for your watch !
Subcribe here NOW
View more video here:
www.htbabytv.com Follow me at Here:
Thank for your Watch
Please SUBSCRIBE to see more upcoming HERE:
========================================
Video: Copyright 2016 HTBabyTV™ Studios
========================================
More Video Here:
Wheels On The Bus | Hanoi Bus No 13 – Xe Ô tô Buýt Hà Nội Số 13 – Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
KOI FISH POND #2 | Family Fun KOI fish pond at Vincom Mall Shopping Royal City Hanoi by HT BabyTV
KINETIC SAND PARTY | Part 4 | How to Make Colors Kinetic Sand
===============
The wheels on the bus go
Round and round, round and round,
Round and round.
The wheels on the bus go
Round and round,
All through the town.
The wipers on the bus go
Swish, swish, swish,
Swish, swish, swish,
Swish, swish, swish.
The wipers on the bus go
Swish, swish, swish,
All through the town.
The horn on the bus goes
Beep, beep, beep,
Beep, beep, beep,
Beep, beep, beep.
The horn on the bus goes
Beep, beep, beep,
All through the town.
The doors on the bus go they
Open and close, Open and close,
Open and close.
The doors on the bus go they
Open and close,
All through the town.
The motor on the bus goes,
vroom vroom vroom, vroom vroom vroom,
vroom vroom vroom.”
The motor on the bus goes,
vroom vroom vroom,”
All through the town.
The wheels on the bus go
Round and round, round and round,
Round and round.
The wheels on the bus go
Round and round,
All through the town,
All through the town,
All through the town.
Thank for your watch !
Subcribe here NOW
View more video here:
www.htbabytv.com Follow me at Here:
Thank for your Watch
Please SUBSCRIBE to see more upcoming HERE:
============================================
Video: Copyright 2016 HTBabyTV™ Studios
============================================
As rodas do ônibus v3 | canções infantis | LittleBabyBum
As Rodas do Ônibus V5 | canções infantis | LittleBabyBum
Wheels On The Bus Go Round And Round Song | London City | Popular Nursery Rhymes by ChuChu TV
Wheels On The Bus Go Round And Round – 3D Animation Kids’ Songs | Nursery Rhymes for Children
Wheels on the Bus Go Round and Round Rhyme – Popular Nursery Rhymes and Songs for Children
Wheels On The Bus | Plus Lots More Nursery Rhymes | 54 Minutes Compilation from LittleBabyBum!
Wheels On The Bus Go Round and Round the wheels on the Vehicles at Royal City Hanoi Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Hanoi Bus #5 Wheels On The Bus | Royal City Hanoi| Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Wheels On The Bus Go Round and Round Nursery Rhymes
Wheels on the Bus | Mother Goose Club Playhouse Nursery RhymesWheels on the Bus | Mother Goose Club Playhouse Nursery Rhymes
The Wheels on the Bus – Pink Bus
The Wheels on the Bus – Pink Bus
Машинки. Скорая помощь. Пожарная. Полицейская. Развивающий мультик.
Машинки. Скорая помощь. Пожарная. Полицейская. Развивающий мультик.
Wheels On The Bus | 64 Minutes Compilation | Lots More Nursery Rhymes
Wheels On The Bus | 64 Minutes Compilation | Lots More Nursery Rhymes
[B-FAMILY] Wheels on the Bus and More Songs | Muffin Songs
[B-FAMILY] Wheels on the Bus and More Songs | Muffin Songs
Wheels On The Bus Go Round And Round – 3D Animation Kids’ Songs | Nursery Rhymes for Children
Wheels On The Bus Go Round And Round – 3D Animation Kids’ Songs | Nursery Rhymes for Children
The Wheels on the Bus go round and round ( Vehicles ) -3D Animation Nursery Rhymes for Children
The Wheels on the Bus go round and round ( Vehicles ) -3D Animation Nursery Rhymes for Children
Wheels On The Bus Nursery Rhymes playing BUS Tayo Poli Pororo toys 로보카폴리 뽀로로 타요 와 버스놀이 장난감
Wheels On The Bus Nursery Rhymes playing BUS Tayo Poli Pororo toys 로보카폴리 뽀로로 타요 와 버스놀이 장난감
The wheels on the bus go round and other songs collection
The wheels on the bus go round and other songs collection
Wheels On The Bus | Wheels On The Bus Go Round and Round | Kids Rhymes
Wheels On The Bus | Wheels On The Bus Go Round and Round | Kids Rhymes
Hanoi Bus #8 Wheels On The Bus | Royal City Hanoi No3 | Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Hanoi Bus #8 Wheels On The Bus | Royal City Hanoi No3 | Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Hanoi Bus #6 Wheels On The Bus | Royal City Hanoi No2| Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Hanoi Bus #6 Wheels On The Bus | Royal City Hanoi No2| Popular Nursery Rhyme by HT BabyTV
Nguồn: https://nhanmi.org
Xem thêm bài viết khác: https://nhanmi.org/xe/
O
한국명차는 왜있냐?
카운티,에어로페이스,에어로타운
Nh
!,,,
Nice video!!! Have a great day!…………
i like ……..wow super videos 😍😍😍
🏅🏅🏅🏅🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏆🏆🏆⛳⛳🏉🏉🏉🏉
Thanks for sharing your videos love it !! 😍😍😍
🏋🏋🏋🏋🏋🏋
🐺🐺🐺🐺🐺🐺
Nice video 🍀🍁🍂🍃🍄🐀🐁🐭🐹🐂 Great Vid !!
great video 👏👏👏👏👏👏👏
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Amazing vid 😎😎😎 🏋🏌🚣🏊🏄🛀🏂🎿
m
😒😒💲
iooooioo,ogfg
u98
ion 8477790p6909
أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (أكتوبر 2012)
لترولي باص (معروف أيضًا باسم الحافلة الكهربائية أو الأتوبيس الكهربائي أو الترولي بدون قضبان أو الترام بدون قضبان [في السنوات الأولى][1] أو الترولي[2][3][4]) هو حافلة كهربائية يستمد الكهرباء اللازمة لتشغيله من أسلاك علوية (تتدلى عمومًا من واصلات على جانب
الطريق) بواسطة أعمدة الترولي المحملة بنابض. ولا بد من وجود سلكين وأعمدة لاستكمال الدائرة الكهربائية. ويختلف هذا عن الترام أو الترامواي، الذي يستخدم عادةً القضبان باعتبارها جزء التيار العائد في المسرى الكهربائي، ولذلك لا يحتاج إلا لسلك واحد وعمود واحد (أو بانتوغراف). ويختلف أيضًا عن أنواع الحافلات الكهربائية الأخرى التي تعتمد على البطاريات.
يوجد حاليًا حوالي 315 شبكة ترولي باص في الخدمة في المدن والبلدات في 45 دولة.[5] ويبلغ إجمالي عدد شبكات الترولي باص التي تم إنشاؤها أكثر من 800 شبكة، ولكن لا يزيد عدد الشبكات التي تعمل في نفس الوقت عن 400 شبكة.[6]
أوروبا، بالرغم من إجراء تجارب منفصلة في الولايات المتحدة الأمريكية. وفي عام 1899، ظهرت حافلة أخرى يمكنها السير على القضبان أو خارجها في مدينة برلين.[7] وكان التطور التالي عندما شغّل لومبارد جيرين (Lombard Gérin) خطًا تجريبيًا في معرض باريس لعام 1900 بعد أربع سنوات من إجراء التجارب؛ حيث ربط الخط المعرض بمحطة بورت دي فينسينز.[7] وكان التطور الأكبر من نصيب ماكس سكيمان (Max Schiemann) عندما اشتغل أول ترولي باص لنقل الركاب في العالم في 10 يوليو 1901 في بيلاتال (بيلا فالي، بالقرب من دريسدن)، في ألمانيا. شيد سكيمان شبكة بيلاتال وشغلها، كما يعزو إليه الفضل في تطوير نظام تجميع التيار الكهربائي للحافلة الكهربائية تحت الطريق، إلى جانب سلكين علويين متوازيين أفقيًا وأعمدة ترولي قوية محملة بنابض لربطها بالأسلاك. وعلى الرغم من توقف هذه الشبكة عن تقديم الخدمة في عام 1904، فقد استطاع سكيمان تطوير ما يُعرف الآن باسم النظام المعياري لتجميع التيار الكهربائي للترولي باص. في البداية، كانت الطرق الأخرى المستخدمة في تجميع التيار الكهربائي قليلة. وتم تشغيل شبكة سيديه ستول (Cédès-Stoll) المعروفة باسم مرسيدس إلكتريك ستول (Mercédès-Électrique-Stoll) بالقرب من مدينة دريسدن بين عامي 1902 و1904، وكذلك في فيينا. وتم تجربة شبكة لويد كولر (Lloyd-Köhler) أو بريمن في بريمن وظهرت شبكة فيلوفيا بالقرب من ميلان.
أصبحت مدينتا ليدز وبرادفورد أول مدينتين تستخدمان حافلات الترولي باص في بريطانيا العظمى في 20 يونيو 1911.[8] وكانت مدينة برادفورد أيضًا آخر مدينة اشتغلت فيها حافلات الترولي باص في المملكة المتحدة؛ حيث توقفت الشبكة عن العمل في 26 مارس 1972. بالإضافة إلى أن آخر ترولي باص ذي مدخل خلفي في بريطانيا كان أيضًا في مدينة برادفورد وتمتلكه الآن مؤسسة ترولي باص برادفورد (Bradford Trolleybus Association). كانت مدينة برمينغهام أول مدينة تستبدل خط ترام بحافلات الترولي باص، بينما أصبحت مدينة وولفرهامبتون، تحت إدارة تشارلز أوين سيلفرز (Charles Owen Silvers)، ذات شهرة عالمية بسبب تصاميم الترولي باص بها.[9] كانت تجوب في شوارع المملكة المتحدة 50 شبكة ترولي باص، وكان أكبرها في لندن. وحينما وصلت حافلات الترولي باص إلى بريطانيا في عام 1911، كانت شبكة سكيمان ناجحة والأكثر انتشارًا، بالرغم من تجربة شبكة سيديه ستول (مرسيدس إلكتريك ستول) في وست هام (في عام 1912) وفي كيغلي (في عام 1913).[10][11]
في الولايات المتحدة، اشتركت بعض المدن، التي تتولى فيها مؤسسة خدمات النقل في بروكلين-مانهاتن (مؤسسة خدمات النقل في بروكلين-مانهاتن ومدينة نيويورك)، في فكرة برنامج المواصلات العامة الحضرية "all-four" المتعلقة باستخدام الحافلات والترولي باص والترام (يطلق عليه في الولايات المتحدة الترامواي أو الترولي) وقطار الأنفاق و/أو القطارات المرفوعة (المترو)، حسبما يكون مناسبًا، في الطرق بدءًا من الطرق قليلة الاستخدام إلى الخط الرئيسي ذي أعلى مستويات الكثافة المرورية. وكان يُنظر إلى الحافلات العادية وحافلات الترولي باص على وجه الخصوص على أنها شبكات مبدئية يمكن تحديثها فيما بعد لخطوط سكك حديدية. وبالمثل، فقد تعاملت العديد من المدن البريطانية مع خطوط سير الترولي باص على أنها امتدادات لخطوط سير الترام (الترامواي)؛ حيث لم يكن من الممكن تبرير تكلفة تشييد أو تجديد المسار في ذلك الوقت، ولكن تغيرت وجهة النظر هذه بوضوح (ليصبح التعامل معها على أنها استبدال كامل لخطوط سير الترام) في السنوات التي تلت عام 1918.[12] وبالرغم من قيام مؤسسة خدمات النقل في بروكلين-مانهاتن الموجودة في مدينة بروكلين بتشييد خط ترولي باص واحد، فقد قامت مدن أخرى، وخصوصًا سان فرانسيسكو (ولاية كاليفورنيا) وفيلادلفيا (ولاية بنسلفانيا)، ببناء شبكات أكبر ويبدو أنها ما زالت تطبق منهج برنامج المواصلات العامة الحضرية "all-four" إلى يومنا هذا.[بحاجة لمصدر] وقد شُيدت بعض خطوط الترولي باص في الولايات المتحدة (وفي بريطانيا، كما ذكرنا آنفًا) عندما لم يكن عدد ركاب خطوط سير الحافلة أو الترام كافيًا ليتيح لها صيانة المسار أو تجديده. وهكذا، تم تغيير مشروع ترام مقترح في مدينة ليدز، بالمملكة المتحدة، إلى مشروع ترولي باص لخفض التكاليف.[13]
لم تعد حافلات الترولي باص منتشرة في أمريكا الشمالية اليوم، ولكنها ما زالت منتشرة في العديد من الدول الأوروبية إلى جانب روسيا والصين، وعمومًا فإن مستويات استخدامها تقع بين خطوط السكك الحديدية (الترام) وحافلات الديزل. ويبلغ عدد المدن التي تعمل بها حافلات الترولي باص اليوم حوالي 315 مدينة أو منطقة حضرية حول العالم.[5] (المزيد من التفاصيل عن الاستخدام والصيانة، أدناه.)
التصميم
一.